1 Что необходимо знать о дисках

Печь на отработке. сделанная с внедрением авто дисков. Не делайте такие!

Для производства печи из дисков своими руками следует знать не только лишь плюсы, да и недочеты начального материала и некие, значительные в этом случае, особенности конструирования печей. Недочет спецстали – она не нормируется на сварочные характеристики. Технологий производства дисков для колес существует несколько, но сварка для этого если употребляется, то очень ограниченно, с следующим термоотпуском (отжигом) и дефектоскопией шва. И, очевидно, никакой конструктор автотранспорта не закладывается на то, что к колесам в процессе использования будет что-то подвариваться.

Отсюда следует очень принципиальный исходя из убеждений безопасности вывод: печь на отработке из дисков (см. рис.), равно как печи долгого горения и пиролизные из их, делать нельзя ни при каких обстоятельствах! Разве только вы очень желаете, чтоб в один совершенно не красивый момент через трещинку в шве потекло кипящее, скорее всего, и пылающее, масло либо начали выделяться химически брутальные высокотоксичные газы. А погасить обозначенные печи нельзя, они должны догореть на сто процентов. Из дисков можно делать только печь огненного горения на жестком горючем.

Примечание: сварочные швы для особенных критерий эксплуатации, не проконтролированные на качество подабающим образом, числятся ненадежными. Сварные сосуды, работающие под давлением, жаровые и для химически брутального содержимого, не прошедшие дефектоскопию и после нее испытаний в рабочем режиме использования, априори признаются негожими. Неважно какая печь удовлетворяет как минимум двум из обозначенных критерий.

Все же, сделать полностью неопасную твердотопливную печь из авто дисков на сварке для нежилых помещений (дачный дом тоже к ним относится) полностью может быть, если соблюдать след. правила:

Каечственно выполненный сварочный шов

1. Сварной шов должен быть визуально качественным, без видимых изъянов – трещинок, брызг, раковин, пузырей, см. рис. справа;
2. За раз сваривать можно только по две сопряженные детали, варить сходу всю конструкцию ни при каких обстоятельствах нельзя!
3. После проводки каждого шва сваренным деталям необходимо дать отдых для рассасывания остаточных внутренних напряжений, прим. от 3 мин на каждый килограмм массы соединенных деталей. Фактически – варить далее не ранее, чем когда в 3-4 см от конца шва к металлу можно будет прикоснуться нагой рукою;
4. Готовая печь после дневной выдержки на рассасывание тех же напряжений подвергается испытательному прогону, от 3-х часов стационарная и от часа переносная уличная, на полной мощности, т.е. с вполне открытым воздушным дросселем (если он есть) либо топочной/поддувальной дверью, и наибольшей загрузкой горючего.

В течение испытательного прогона сразу происходит и отжиг печи. Обнаруженные маленькие недостатки сварки, менее 2-х на шов, устраняются спустя день, после этого прогон печи с отжигом повторяется.

Примечание: модуль коэффициента теплового расширения ТКР стали для автодисков значительно меньше, чем у конструкционных сталей. Почему – понятно, но это событие тоже необходимо подразумевать, делая печь, см. дальше.

к меню ↑

2 Что необходимо знать о печах

Делая печь из дисков автомобиля, необходимо знать еще об одном обстоятельстве. По правилам строения огненных печей на жестком горючем от пода топки либо колосниковой решетки, т.е. оттуда, куда кладут горючее, до первого по вертикали препятствия току дымовых газов (напр. свода топки) должно быть более 40-50 см, если в печь загружается кондиционное горючее. Если сырое либо бросовое, обозначенное расстояние необходимо прирастить до 60-80 см; время прогрева печи тогда вырастет. Последнее для печей из дисков несущественно, т.к. прогреваются они стремительно.

Причина – из твердого горючего выделяются жаркие пиролизные газы, вносящие существенную, либо даже определяющую, долю в тепловыделение. Если пиролизные газы соприкоснутся с наименее нагретой поверхностью, они не сумеют догореть и выпадет сажа. При предстоящем использовании таковой печью произойдет ее закоксовывание – на своде топки и в дымопроводе появляется плотный нагар. Он не только лишь уменьшает термическую эффективность печи (аналог КПД в печном деле), да и пожароопасен.

Примечание: высшую топку под сырое горючее делают, чтоб пиролизные газы и пары воды успели разделиться, а 1-ые к тому же догореть, до того как достигнут свода. В таком случае горючего загружают менее чем на одну вторую высоты топки.

Печи из дисков очень нередко эксплуатируются конкретно на бросовом горючем (гнилостной сушняк, сыроватые обрезки и т.п.), но в то же время негожих дисков на высшую печь может просто не хватить, либо же лучшая в этом случае схема печи (см. дальше) не позволит сделать высшую топку. Тогда сделать печь из дисков можно, применив неординарную колосниковую решетку из железного листа от 6 мм и арматурных прутков от 10 мм. Бояться, что воздуха на горение не хватит, не надо: через отверстие поперечником 10 см, при дымопроводе высотой 1,5 м, его пройдет довольно для мощности 18 кВт на дровах и 30 кВт на угле. Печь из дисков такую никогда не разовьет.

Необычный колосник для печи из автодисков

Необычный колосник просто вкладывается в печь с зазором ок. 6-10 мм, из-за разности ТКР материалов, см. выше. Такое выполнение имеет очередное преимущество – решается неувязка зольника, для печей из дисков довольно суровая. В этом случае под золу просто подставляют жестяную банку поперечником от 15 см.

Примечание: горизонтальные печи из дисков (см. дальше) с той же целью делают бесколосниковыми, т.е. горючее пылает на поду печи, а приток воздуха регулируется дросселем в поддувале. Стойкость стали для дисков полностью позволяет применить такое решение.

к меню ↑

2.1 Особенности конструкции

Высококачественным конструктивным различием этой модели печи является внедрение готовых секций из авто дисков. Применение полуфабрикатов позволяет прибегать к обычной технологии, существенно снижая трудозатратность работы.

Владея исходными способностями электродуговой сварки, умением обращаться с угловой шлифовальной машинкой, можно без усилий сконструировать очаг из дисков своими руками.

По своим чертам такое изделие не много чем отличается от дорогостоящих печей, обретенных в магазине.

Тут также имеются топка, откидная дверца и выемка, в которую можно свободно установить походный котелок, кастрюлю, решетку для гриля либо несколько шампуров. Конструкция подходит для изготовления плова в казане, в состоянии поменять барбекю и мангал, стремительно поднимает температуру в гараже либо бане.

Еще одна отличительная особенность схожей печи – возможность конфигурации объема топки. Зависимо от размеров казана, свод можно поднять, оснастив его дополнительной секцией, что позволит по мере надобности отопить более габаритное помещение.

Достоинства и недочеты

Самодельная печь под казан из дисков с уникальной конструкцией обладает рядом преимуществ:

1. Она отличается высочайшей теплоотдачей и мобильностью. Эти характеристики превращают ее в универсальный нагревательный элемент, обеспечивающий равномерный прогрев. Малогабаритные размеры позволяют транспортировать изделие в багажнике автомобиля, делают комфортабельными пикник, рыбалку, отдых на даче либо далекую поездку.
2. Из эксплуатационных параметров особо выделяется долговечность. Гарантией, что печь прослужит длительно, будет низкоуглеродистый металл шириной 3-4 мм из стали 10 либо 15, идущий на изготовка дисков колес к машине. Конструкция не прогорит во время изготовления плова, не деформируется при нагреве, не покроется ржавчиной после первого дождика.
3. Печка для казана из дисков устойчива к нагрузкам, отличается высочайшей прочностью. Дополнительные опоры в виде подставки либо ножек только усилят эти достоинства.
4. Это печь огненного горения. Топливом для нее служат уголь, древесная порода, которые характеризуются экологичностью, широкой доступностью.
5. Изготовка печи не просит высочайшей квалификации. Трудозатратность малая. Вещественные издержки низкие.

Посреди недочетов печи из авто дисков:

1. Листовая сталь стремительно остывает. Придется повсевременно держать под контролем процесс горения, смотреть за его интенсивностью, припасом горючего.
2. Печь очень низкая. Для комфортабельного использования нужно сконструировать подставку. Это дополнительные трудовые затраты и материалы.

Чтоб сделать доброкачественную по своим техническим и эксплуатационным чертам печь, лучше использовать диски без видимых следов деформации.

Нужные материалы и инструменты

Перед тем, как приступить к работе по изготовлению мобильной печки, нужно просчитать ее размеры и найти расход материала. С этой задачей поможет совладать сводная таблица.

Наименование материала	Типоразмер	Количество	Деталь	Примечание
Диск колеса	13”	3 штуки	Кожух печи	Допускается подмена на диски большего поперечника
Прут	D8x200	1 штука	Ручка на заслонку*	Допускается подмена на D10
Прут	D8x250	2 штуки	Ручка для транспортировки	Допускается подмена на D10
Труба	D50х1,5×1500	2 штуки	Дымопровод	–

* Материал для задвижки, шарнирных петель подбирается по месту из наличия.

Вероятны маленькие отличия, связанные с особенностями определенной конструкции.

Базисный набор инструментов включает:

• сварочный аппарат;
• угловую шлифмашинку;
• набор насадок по металлу;
• набор слесарных инструментов;
• слесарные тиски.

Расходные материалы:

• сварочные электроды;
• отрезные диски;
• зачистные диски;
• средства персональной защиты.

Принципиально соблюдать правила ТБ и работать только исправным инвентарем.

Методы производства

Невзирая на простоту конструкции, для производства печи из дисков нужно владеть способностями работы со сварочным аппаратом, болгаркой и некими познаниями в области сотворения металлических изделий.

Сварочный способ

Более всераспространенным методом сотворения железной печки для пикника является конкретно сварка. Для того чтоб сделать высококачественное изделие, нужно следовать аннотации:

1. Болгаркой на одном из дисков необходимо сделать симметричный вырез со стороны крепежных болтов. Его размеры соответствуют поперечнику казана на расстоянии 2/3 высоты. Отсчет ведется от верхушки выпуклой части дна. Посадка в печь на эту глубину обеспечит равномерный нагрев всего объема емкости и снятие с огня без излишних усилий.
2. Дальше следует приготовить диски к сварке. Для этого: убирают остатки краски, ржавчину, зачищают свариваемые поверхности, снимают фаски.
3. После чего печная конструкция собирается на ровненькой поверхности в таковой последовательности:

• нижний диск устанавливается выпуклой стороной вниз;
• сверху на него крепится 2-ой, но уже выпуклой стороной ввысь;
• оба элемента нужно прихватить сваркой;
• 3-ий диск устанавливается на 2-ой вырезом ввысь. Его также следует приварить в нескольких местах;
• делается окончательная сварка всех соединений;
• отбивается шлак, проводится осмотр швов, устраняются недостатки. Производится зачистка швов. В особенности кропотливо зачищается место посадки под казан;
• на высоте 200 мм от дна печи мелом размечаются контуры заслонки. Ее размеры 180 х 200 мм;
• из вырезанной заготовки делается заслонка. На маленькую сторону привариваются трубки. В их вставляются шарниры, которые потом устанавливаются к кожуху печи. Чтоб скрыть выпуклости реза, убрать неминуемые зазоры, добавить жесткости, сохранить эстетику внешнего облика, можно приварить по периметру прут;
• ручка и шпингалет привариваются по месту;
• на обратной от заслонки стороне в верхнем диске размечается и вырезается отверстие под дымопровод. Устанавливается дымоходная труба, фиксируется сварными точками, потом обваривается вкруговую.

Во избежание коробления сварку стоит делать маленькими симметричными швами, выдерживать время до полного остывания шва.

Для производства печки из колесных дисков будет нужно три обода от легковой машины.

Вырезаем из дисков все избыточное с помощью болгарки. Отверстия в одном из дисков нужно наглухо заварить металлическими пластинами.

На последующем шаге из отрезков металла делается поддувало с регулируемой заслонкой. Его нужно будет приварить к одному из авто дисков (с заваренными отверстиями) — лицевой части гаражной буржуйки.

Дальше нужно будет сделать дверцу. Крепится она к фронтальной части печки.

Свариваем два обода вкупе. Сваренную часть печки зачищаем болгаркой с лепестковым диском. После чего нужно будет приварить воздухозаборные каналы (создатель употребляет для этого профильные трубы).

Из той же профтрубы создатель делает каналы для отвода нагретого воздуха. Они привариваются сверху.

После чего создатель приваривает такие же каналы к третьему ободу. К нему также приваривается отвод для установки дымопровода.

3-ий колесный диск нужно приварить к основной части буржуйки. Сваривать диски лучше электродом поперечником 3-4 мм.

Cоветуем: Переносной раскладной столик для работы в домашней мастерской либо гараже

В окончании остается только приварить снизу печи ножки (для этого создатель употребляет гладкую арматуру, но можно сделать ножки из круглой трубы).

Центральную часть дверцы закрываем огнестойким стеклом. После чего приступаем к покраске всей конструкции.

Пошаговый процесс производства самодельной печи из авто дисков можно узреть в авторском видеоклипе.

В целом, эта буржуйка вышла малогабаритная (невзирая на то, что имеет горизонтальное, а не вертикальное выполнение) и экономная — сбалансированный вариант для дачи либо гаража.

Считаем, что данная конструкция заслуживает внимания, беря во внимание, что она очень надежная и ординарна в эксплуатации.

к меню ↑

3 Какой тип избрать себе

Беря во внимание вышеупомянутые особенности, нужно верно подойти к выбору подходящего типа печи из дисков. Необходимость самостоятельного обустройства печи из авто дисков бывает в последующих случаях:

1. Если требуется обогревать маленькие нежилые помещения, к примеру, дачный домик либо мастерскую. Внедрение высококачественных колесных дисков позволит достигнуть наибольшего свойства печи, также значительно упростит изготовка.
2. Если требуется обустроить основную «жаровую» часть печного строения, не используя дорогую жаропрочную сталь.
3. Если вы собираетесь использовать печку для изготовления пищи. В таком случае придётся сделать печь для казана из дисков автомобиля.

В большинстве случаев авто диски эксплуатируются при разработке мобильных (переносных) уличных и садовых варочных печей, также для обустройства огнища под костер. Простой вариант печи-очага из дисков предполагает внедрение большой массы и высоты борта, что значительно улучшает характеристики теплопотери и обеспечивает надёжную защиту от воздействий ветра.

к меню ↑

3.1 Печка для казана

Не тайна, что идеальный вариант использования авто колес — для печей под казан. В таком случае принято ставить конструкцию на специальную подставку. За счёт круглой формы ёмкость прогревается умеренно, чего нельзя достигнуть в обыденных кирпичных печах. К тому же в последнем случае находится риск оседания сажи. Дисковые конструкции умеренно распределяют нагрев и предупреждают излишний расход дров, что очень принципиально при использовании бросовой разновидности горючего.

Собранные на участке щепки не способны обеспечить подабающее количество тепла для изготовления плова либо бешбармака, а сыроватые и подгнившие решения в мощном топке просто не управляются с задачей обогрева варочной посуды до определенной температурной отметки. Печь под казан из авто дисков исключает такое явление только в этом случае, если она выполнена в точности с установленными правилами.

Дымовые газы передвигаются по пути меньшего сопротивления. Если требуется сварить два отдельных диска и прорезать в боковой части топочное отверстие, то жаркие газы пойдут и через технологические отверстия в ступице диска, т. к. их общая площадь еще больше, чем крепежных и осевого.

Если достигнуть наибольшей температуры разогрева, то, может быть, в осевом отверстии появляется язычок пламени, но размещенный на конфорке казан принудит жар уйти вбок.

Схожий вариант печки из дисков по-особому нужен для изготовления различных видов еды оковём томления над углями, правда, не достаточно кто применяет этот способ в наши деньки.

Для правильного производства печки под казан нужно снабдить её плотно закрывающейся дверью на загрузочном просвете. Также казан должен плотно прилегать к вырезу конфорки, временами закрывая технологические отверстия.

Чтоб удачно достигнуть таких результатов довольно вырезать при помощи отвертки середину ступицы. Оставшиеся элементы не будут выброшены, т. к. их можно будет использовать в качестве неплохого колосника.

к меню ↑

3.2 Печка для барбекю

Если вы хотят сделать печку под барбекю из дисков, то сердцевину не надо вырезать. В данном случае на конфорке располагается решетка — рассекатель пламени, который будет делать роль кулинарной решетки-радиатора. Основное достоинство конструкции состоит в том, что на рашпере возникают различные температурные зоны, открывающие широкие способности для одновременного изготовления различных блюд.

к меню ↑

5.2 Этапы работы

После предварительной части можно смело приступать к изготовлению конструкции.

1-ый шаг

Берем три диска и вырезаем серединку при помощи болгарки. Процесс может занять долгое время, так как диски имеют неровную форму, из-за чего к середине добраться трудно.

Вырезать сердцевину диска довольно проблемно, но нужно

2-ой шаг

Последующим шагом будет сварка. К нижнему колесному диску привариваем железный квадратный лист. Он должен выходить за стены диска, чтоб пылающий уголь либо искра из печи выпали конкретно на него. Это гарантия пожарной безопасности.

Свариваем диски меж собой по кругу. Необходимо быть внимательным, чтоб не бросить не сваренных дырок, через которые дым из буржуйки будет выходить наружу. Также завариваем все отверстия под клапан для камеры.

Свариваем швы

3-ий шаг

Дальше, вырезаем дверцы для топливника и зольника. Советуем вырезать отверстие под зольник в самом нижнем диске, а под топливник во 2-м снизу. Железные кусочки, которые остаются, можно использовать как дверцы. Отверстие для поддувала не делается, чтоб тяга шла отлично, можно приоткрывать дверцы зольника либо топки.

Установка трубы дымопровода. Привариваем трубу в центр самого верхнего диска либо же на лист железа, который можно приварить к верхнему диску. Во 2-м случае ваша буржуйка будет более пожаробезопасной и надежной.

4-ый шаг

Покрытие печи специальной краской

Последний шаг – это установка буржуйки на основание. Его высота может приравниваться высотой 1-го кирпича, так как вся печь весит не сильно много. Поначалу необходимо сделать квадратную опалубку из кирпичей и залить ее цементным веществом. После того как раствор высохнет, можно смело устанавливать буржуйку.

Чтоб печь прослужила подольше, а металл не поддавался коррозии, советуем покрыть буржуйку специальной краской, что сумеет выдерживать неизменные высочайшие температуры. В особенности отлично необходимо прокрасить высшую часть конструкции: конкретно там повсевременно испаряется влага, потому металл становится более уязвим к потере собственных параметров.

В конечном итоге из поддержанных материалов у вас получится хорошая надежная буржуйка, которая будет обогревать помещение не ужаснее, чем новенькая.

к меню ↑

5.3 Пошаговая аннотация

Схемы устройства различных моделей печей-буржуек из дисков авто колес

Чертёж вертикальной модели буржуйки из 4-х колёсных дисков

При самостоятельном изготовлении печи из дисков необходимо соблюдать последующую последовательность действий:

• вырезать у всех четырёх дисков центральную часть болгаркой совместно со ступицами;

  к меню ↑

  6.1 Рабочий процесс

  Для мангала пригодятся:

  • два авто диска;
  • сварочный аппарат;
  • болгарка;
  • профильная труба 1 метр;
  • болты и гайки;
  • проволока.

  Сейчас можно начать изготовка.

  Из первого диска при помощи болгарки либо газового резака необходимо вырезать крепежную площадку.

  Дальше, свариваем два диска по кругу, чтоб в самом низу мангала оказалась оставшаяся перегородка от первого диска.

  к меню ↑

  6.2 Дверца

  

  Последующий шаг – дверца. Она нужна, чтоб было комфортно подкладывать новое горючее, не убирая пищу с мангала. Также с ее помощью будет легче поддерживать огнь.

  Для начала необходимо приблизительно обусловиться, где будет размещаться дверца. Обычно, отверстие для горючего делают на 2–3 см выше дна. Сделайте рисунок на боковую поверхность конструкции, после этого вырежьте отверстие и зашлифуйте края выреза. При помощи болтов делаем петли на одной из сторон прямоугольного отверстия, чтоб дверца просто раскрывалась и запиралась. К самой же двери необходимо приварить гайки, чтоб позже повесить ее на болты. Последний штришок – это ручка, которую вы сможете приварить для удобства использования дверью.

  к меню ↑

  6.3 Ножки

  Какой мангал без ножек. Обычно длина ножек около 60–80 см. Это и удачный вариант при изготовлении еды и пожаробезопасный. Но можно избрать другую, более подходящую вам длину. Для производства ножек пригодится профильная труба. Разрежьте ее на три равные части и приварите к корпусу мангала. Чтоб самодельная печь стояла стабильно, ножки необходимо расположить на схожем друг от друга расстоянии с упором в бортик и перегородку.

  

  к меню ↑

  6.4 Ручки

  Ручки для удобства перемещения конструкции, сделать которые можно при помощи толстой проволоки около 8 мм. Обусловьте примерное их размещение, лучше по краям от дверцы, дальше приварите гайки, через которые проденьте ручки.

  Комфортные ручки

  В отличие от других печей из колесных дисков, к днищу мангала не надо приваривать железный лист, он может помешать неплохой тяге. Лучше застелить дно сетью из металла либо же сделать решетку из проволок, чтоб вышло что-то наподобие необычного колосника.

  Видите ли, колесные диски, которые просто валялись без дела, могут очень понадобиться в хозяйстве. Порадуйте себя и собственных близких блюдами на открытом огне, которые получатся неповторимыми и верно приготовленными в печах из авто дисков.

  к меню ↑

  7 Банная печь из колесных дисков своими руками

  Для сотворения печки из дисков для бани рекомендуется поначалу приготовить материал: кропотливо очистить машинные диски от ржавчины, пыли, грязищи, остатков краски. Для этого применяется шлифовальная шкурка. После приведения дисков в соответствующее состояние можно начинать сооружать конструкцию.

  к меню ↑

  7.1 Емкость для воды

  Для сотворения последней, высшей части печи нужна пара авто дисков. Этот отсек предназначен для нагрева воды.

  Принципиально! Бак должен быть герметичен. Болгаркой вырезаются центральные пластинки для закрепления

  Оставляются только ободы. После нарезки центральной части, оставшиеся ободы крепко свариваются

  Болгаркой вырезаются центральные пластинки для закрепления. Оставляются только ободы. После нарезки центральной части, оставшиеся ободы крепко свариваются.

  Поверхность второго бака накрыть крышкой. Можно использовать заслонку. Для большей безопасности рекомендуется приварить крышку, оставив маленькое отверстие для залива воды. На деньке бака располагается железная пластинка.

  Когда все сварочные мероприятия окончены, вверху и в основании емкости необходимо вырезать отверстия для дымопровода, который будет тянуться через весь бак. С боков, на уровне дна, устанавливается узкая трубка, непременно под наклоном. Ее закрывают краном, созданным для слива жаркой воды.

  Бак следует кропотливо проверить на отсутствие щелей, отверстий, через которые может утекать вода. При обнаружении изъянов, их просто убрать при помощи сварки.

  к меню ↑

  7.2 Облагораживание каменки и высшей части топки

  3-ий и 4-ый диски созданы для сотворения каменки, крыши топки. У 1-го диска требуется убрать середину, у другого — бросить как есть.

  Диски поставить друг на друга и сварить. Ступица нетронутого диска размещается по центру. Она будет выступать в качестве решетки. Наверх открытой емкости помещают камешки. Закрывать емкость не надо.

  Чтоб сделать каменку отлично подойдут натуральные камешки с ровненькой округленной формой. К ним относят базальт, перидотит и другие. Их стоимость достаточно высока. Для экономного варианта отлично подходят обыденные речные камушки. Эти камешки уже успели закалиться под воздействием солнца и воды. Выбирать рекомендуется породы камешков с темным цветом и однородной структурой.

  Принципиально! Камешки подвергаются разрушению под воздействием больших температур. Это делает препятствия для настоящего выхода дыма. Содержимое каменки необходимо временами поменять

  к меню ↑

  7.3 Фундамент и кирпичная кладка

  После сбора главных частей корпуса печки из дисков для бани, приступают к созданию крепкого, устойчивого к воздействию больших температур, основания. В качестве материала подойдет стяжка из бетона. Для облицовки наружной поверхности фундамента прекрасно подойдет кирпич. Основание должно высохнуть. Только после чего можно заниматься нижней частью конструкции.

  Для примера, на печку с размером кладки 62*62 см будет нужно 60 бардовых термоустойчивых кирпичей. Их скрепляют при помощи глины либо цемента, укладывают в форме в виде квадрата. Непременно бросить место для поддувала отверстие для дверцы. Вверху – крепится решетка колосника.

  к меню ↑

  7.4 Сборка печки

  Собирать части печки из колесных дисков для бани необходимо поочередно.

  Часть из металла соединить с нижней частью из кирпича. Из листа металла вырезать дверцы для отверстия топки и поддувала. Закрыть их приобретенными дверями. Чтоб было комфортно и неопасно воспользоваться печкой, рекомендуется заблаговременно сделать ручки для каждой дверцы. Можно использовать болты большого размера.

  Для топки требуется дополнительно железная щеколда и петля из такого же металла, чтоб горючее не могло выпасть из печи и дрова могли расслабленно пылать, отдавая тепло помещению.

  Меж каменкой и топкой есть центральное отверстие ступицы. К нему приваривают вторую трубу и закрепляют сваркой с верхом дымопровода.

  Камешки располагаются в каменке последующим образом: нижний ряд – камешки большого и среднего размера, а сверху – камешки гораздо меньше. Для сотворения крепкой конструкции к ободу каменки и бака для воды привариваются швеллеры из металла. Их укрепляют на высшую часть печи под маленьким наклоном.

  Труба должна быть выведена в дымопровод, оборудованный жаростойким кирпичом. Непременно присутствие заслонки. Для нагрева воды в таковой печи будет нужно менее часа.

  к меню ↑

  8 Правила пожарной безопасности при обустройстве самодельных печей

  При разработке печи из авто дисков правила пожарной безопасности являются довольно острой темой. В технологии производства дисков для колес сначало не закладывалось внедрение оных для других нужд, в особенности в качестве самодельной печи.

  Печки из дисков нельзя делать на отработанном масле, потому что ненормированный для сварки металл может разорваться, а через трещинку потечет кипящее масло с высокотоксичными газами. Потому что погасить печи на отработке нереально, стоит дождаться пока выгорит масло.

  Во избежание плачевных последствий печь из авто дисков рекомендуется варить лишь на жестком горючем.

  Сделать полностью неопасную горизонтальную буржуйку из дисков можно, придерживаясь последующих правил:

  1. Сварной шов должен быть ровненьким и без изъянов. В неприятном случае дым будет выходить через щели и заполнять помещение. Не считая того, во время эксплуатации есть риск поломки некорректно сваренной печи.
  2. Для увеличения свойства безотступно рекомендуется сваривать по 2 детали за раз.
  3. После проводки каждого шва сваренным деталям необходимо дать время для рассасывания остаточных внутренних напряжений. Будет нужно от 3 минут на килограмм массы свариваемых частей. Последующую сварку рекомендуется начинать не ранее, чем когда в 3-4 см от конца шва к металлу можно будет прикоснуться нагой рукою.
  4. Через день после монтажа деталей печка подвергается испытательному прогону для рассасывания остаточных напряжений. Для этого нужно от 3 часов горения на полной мощности с открытым воздушным дросселем.

  Для обеспечения пожарной безопасности нужно плотно закрывать дверцу печи, также поставить подальше стремительно воспламеняющиеся предметы. Покидая помещение принципиально стопроцентно потушить печку и впору проводить очистку дымопровода.